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               了解導柱導套的加工方案
            
            
               來源：山東辰星達金屬制品有限公司
            
          
            
          
            
   了解導柱導套的加工方案
            
     
            

            
導柱導套之間的配合精度 。一套模具在反復開合中，如果導向部件存在微米級偏差，長期下來就會導致錯位、磨損甚至卡死。尤其是在注塑或沖壓這類高頻作業中，每一次微小的摩擦都在累積損耗。而高精密定位系統能確保每次閉合都嚴絲合縫，就像鐘表齒輪一樣精準咬合 ⏱️，不僅提升成品良率，還能大幅延長模具整體使用壽命。
            

            
我自己用的就是西貴精密工具家的圓形零度直導柱套裝 ，B1-16規格，搭配對應的導套使用，裝上去那一刻就能感覺到順滑又緊致，完全沒有晃動或阻滯感。表面處理得很細膩，光澤均勻，看得出材質做了特殊熱處理 。最讓我滿意的是它的同心度控制，幾乎接近理想狀態，在高速運行下依然保持穩定，噪音也比之前用的低了不少 。對于需要頻繁更換模具的產線來說，這種細節帶來的效率提升是實實在在的。換模更快、對位更準，連調試時間都縮短了 ✅。用了一段時間后拆開檢查，磨損幾乎可以忽略，潤滑依舊良好，真的有種“精密器械”的質感 ️。有時候，決定生產效率的不是大設備，而是這些藏在縫隙里的關鍵零件 。
            

            

            
導柱是用于模具中與組件組合使用確保模具以精準的定位進行活動引導模具行程的導向元件。一般是帶肩圓柱形，一般會有油槽。
            

            
導柱，按照使用場所不一樣，分為：汽車模具用導柱，獨立導柱，模架用導柱，卸料板用導柱。按照導向方向不一樣，分為：滑動導柱（代號SGP），滾動導柱（代號SRP）。按照安裝方式不一樣，分為：裝卸型導柱和壓入型導柱。
            

            
1、主要表面及其加工方案
            
主要表面為內圓柱面Ø32H7Ra0.2um，外圓柱面Ø45r6Ra0.4um,其加工方案：內圓柱面:鉆—粗鏜（擴）—半粗鏜—粗磨—精磨；對于外圓柱面:粗車—半精車—粗磨—精磨。
            
2、定位基準
            
根據基準選擇的原則選用內、外圓柱面互為基準。
            
3、熱處理
            
如導套材料為20鋼滲碳，則熱處理為滲碳，淬火、低溫回火；如導套材料為T10A鋼，則熱處理為淬火低溫回火。
            
4、技術關鍵及其采取的措施
            
（1）主要表面為內圓柱面,尺寸公差等級高，表面粗糙度值Ra值小。采取的措施：劃分加工階段，工藝路線采用：鉆—粗鏜（擴）—半精鏜（鉸）—粗磨—精磨—研磨；選擇精密機床；控制切削用量；充分冷卻。
            
（2）由于外圓柱面的尺寸公差等級高，表面粗糙度值Ra值小，故采取的措施是：在加工階段劃分、機床選用、切削用量的控制方面的要求與內圓柱面加工相同。此外，工藝路線為：粗車—半精車—粗磨—精磨。
            
            
          
            
        
            
        
       
        
            
      
            
    
            
  
            
  
            
  



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